Démonter le démarreur d’un SV 650

J’ai récemment été confronté à un problème de démarrage sur mon SV 650 N 2007.

panne

Alors qu’elle a toujours démarrée au quart de tour, voilà qu’un matin, pourtant ensoleillé, ma fidèle moto, à en croire le bruit inhabituel que produit le démarreur, ne semble pas décidée à m’emmener sur le chemin du travail.

C’est comme si le démarreur s’arrêtait en cours de route, n’ayant plus suffisamment de force pour entrainer les pignons moteur. Surtout qu’à force d’essais, il fini par ne plus du tout se déclencher, et seul un « clap clap » se fait entendre lors d’un appuie sur le bouton de démarrage.

Après être parvenu à démarrer la moto en la poussant, me voilà rassuré et mes craintes liées au moteur se dissipent peu à peu.

Pousse pousse

Je vous renvoi tout d’abord à ce tuto qui peut s’avérer utile pour diagnostiquer le problème: http://www.forum-sv650.com/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?143193

Dans le cas où le démarreur est mis en cause, il vous reste la possibilité de le démonter afin de repérer le problème. En ce qui me concerne, ce sont les charbons du démarreur qui étaient usés et qui ne jouaient donc plus leur rôle de contacteur.

Dépose du démarreur

Le démarreur se trouve juste au dessus du filtre à huile, derrière le radiateur d’huile:

WP_20140319_11_02_58_Pro

Et pour le déposer, il suffit de dévisser les 2 vis qui le maintiennent au moteur, sans oublier de dévisser au préalable le câble d’alimentation du démarreur:WP_20140319_11_02_58_Pro - Copy

Un point important à noter, c’est qu’il n’est pas nécessaire de vidanger le moteur pour déposer le démarreur. En effet, il se trouve au dessus du niveau maxi de la jauge d’huile moteur. Il est donc logique que la partie du moteur dans laquelle le démarreur plonge la tête n’est pas immergée dans l’huile. Vous pouvez donc enlever le démarreur de son logement sans risque de perdre de l’huile. Il peut y avoir cependant un peu d’huile moteur arrivée là par projection des roues dentées.

WP_20140318_23_50_16_Pro

Une fois déposé, le démarreur peut être démonté.

Démontage du démarreur

Rien de bien compliqué dans le démontage du démarreur. Il suffit de dévisser les 2 longues vis :

WP_20140318_23_49_57_Pro

Il n’y a plus qu’à dépiécer le tout en faisant attention à se souvenir de l’ordre des pièces. Au cas où, n’hésitez pas à vous rendre ici pour avoir un schéma de montage: http://www.pieces-suz.com/suzuki-recherche-bike-pieces_nn.php?compteur=2910&PartsListID=3423839

En ouvrant le tout, si vous constatez un dépôt important de poudre, c’est sans doute que vous avez le même problème que moi:

WP_20140318_23_52_24_Pro

En effet, cette poudre est la résultante de l’usure des charbons. Ces charbons se présentent sous la forme de petits cubes rectangulaire et permettent de transmettre le courant qui arrive de l’alimentation au moteur du démarreur par simple contact.

Support de CharbonSur la photo, on constate aisément que le charbon B est bien plus usé que le A qui possède une épaisseur plus importante. Le ressort chargé de le pousser vers l’intérieur, plus précisément vers le moteur rotatif du démarreur n’exerce plus suffisamment de force pour amener le charbon en contact avec le moteur. Voilà pourquoi le démarreur ne tourne plus.

Rendez-vous donc sur le site du graal: pieces-suz.com, pour commander un charbon à 32,89€.

Note: Pour réparer temporairement le problème, j’ai placé un petit écrou entre le ressort et le charbon, donc au dos du charbon, de sorte que la force du ressort exercée sur le charbon soit plus forte et que ce dernier puisse ainsi faire contact avec le moteur du démarreur.

Faites attention en achetant la pièce manquante. Les charbons A et B sont vendus séparément. Le charbon A constitue en fait une partie du support de charbon tandis que le charbon B est une pièce à part rattachée à la vis d’alimentation (partie neuve sur la photo):

Charbon et Support

 

2 réflexions sur “Démonter le démarreur d’un SV 650

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